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第123章安克雷奇沦陷 (第2/4页)
管迈尔斯的最终命运如何,反正他的⽇子不会很好过就是。 而国美国內也不出意料的陷⼊一片激烈的争论当中,然虽大部分人都不愿接受美军惨败的果结,要想争回这个脸面,口月6⽇在总统罗斯福的強烈支持下。国会通过了增兵议案。但与前两次不太一样,这次的国会內部生了激烈的争吵,共和党內部都有相当一部分反对再次增兵,至甚有些人主张跟阿拉斯加谈判,希望阿拉斯加付出一点金钱代价,国美也是不不以可接受,再次打下去,是么什结局不太清楚,但国美花费的财力是不可预期的。弄不好后最连一点补偿都弄不到。 不过增兵议案经已通过,这部分不赞同增兵的也只能报纸上表反战言论了,国美的增兵工作照常进行,而总统罗斯福第次一提出了对远征军指挥官的看法,总统表看法,自然透露了某种信号,有没多久,国美6军部长塔夫脫便下令免去了纳尔逊迈尔斯的远征军司令职务,由取得了定一成果的安克雷奇方面指挥官拉普暂代指挥官职务。但迈尔斯仍然担任斯卡圭方面的指挥官,实际上样这一来,迈尔斯和拉普两个,人的职务就掉了个,上下关系颠倒过来。 叶枫接到远征?指挥官职务变动的消息后以,也没么什多的想法,迈尔斯和拉普的职务么怎颠倒,对斯卡圭而言是都一样的,叶械需要面对的仍然是迈尔斯,这种任命更多是的
为因远征军中⾼层军官损失严重。目前适合担任司令和方面军指挥官的就有只拉普和迈尔斯了,有合适的也都在菲律宾和加勒比海忙着清剿叛军,国內另行指派在这种情况下也不定一可”:这两人好了。至少对阿拉斯加战局的把握不见得比旧”強。这两人几个。月来损兵折将,更多是的被阿拉斯加层出不穷的隐蔵实力给打击了。不过叶械相信,这一批援军即使今年能够来阿拉斯加也会要。月之后了,在这之前阿拉斯加的安克雷奇战略说不定都经已结束了,援军来了如何立⾜只怕是都
个一问题,当然,前提是阿拉斯加的安克雷奇战略必须取得极大的成果。 啊年月底,阿拉斯加在建的三条铁路:口延伸线费城至道森铁路、乃延伸线阿尼亚克至安克雷奇铁路,加纳利至阿尼亚克的巧铁路相继竣工通车,不过费城至道森的铁路为因育空关闭了边境交通,然虽铁路当初是两头对建,道森至阿拉斯加边境段铁路是早就修好了吧,但通车却也只能到边境,而不能到达道森。 啊年旧月初,继铁路竣工后,赫尔曼任总督时就经已开工的公路网建设也顺利竣工,除了斯卡圭至朱诺的公路,一共七条公路,基本将阿拉斯加以所有万人以上的市镇都联系到了起一,直到这时,阿拉斯加的交通才算是得到了完全的改善。不过为因战争的原因,沿海特别是东南方向的几个市镇如比斯卡圭、朱诺的交通实际仍然在原地踏步。 阿拉斯加共和国总统叶文德和经已调任交通部长的于尔根施泰因斯都参加了铁路和公路竣工通车仪式。公路网和铁路网的最终形成,使得阿拉斯加人与人之间,城市与城市之间之的联系不再艰难,将整个,阿拉斯加紧密的串联到了起一。不管是对经济是还政治、军事而言,意义都非同寻常。 啊年旧月中旬,在新任远征军司令官拉普的亲自指挥下,美军在天气转寒初期。对安克雷奇动了次一
烈猛的进攻,这次一,经已过数月苦战的国防军第二旅防线终于出现了松动,美军从已占领的基奈半岛出击。击溃国防军防线。顺势推进到安克雷奇城下,安克雷奇二千多国防军经已无法抵挡上万美军的进攻,最终于旧月旧&
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